El arroyo de la calle 85 llegó a su fin: así fue la canalización
Tras décadas de arrastres y emergencias, el Distrito terminó la tunelación y ya conduce el agua bajo la vía. Quedan remates de andenes y carriles. La obra costó unos $117.000 millones, con impuestos de la ciudad.
El arroyo de la calle 85, uno de los que más muertos, carros y negocios se llevó en Barranquilla, ya no corre por encima del asfalto. El agua baja por tuberías.
El alcalde Alejandro Char lo ha repetido en cada visita: el caudal “llega a su fin”. El 31 de agosto, tras un aguacero, recorrió el sector y dijo que la lluvia ya no debía afectar la movilidad porque el sistema subterráneo se llevó el agua por debajo de la calzada.
Cómo se hizo
El proyecto cubre unos 1.360 metros lineales, del parque Venezuela hasta la carrera 52 con calle 84. Se instalaron dos líneas de tubería de 2,20 metros de diámetro (fibra de vidrio GRP) con tunelación sin zanja y pipe jacking, para no abrir toda la vía.
El tramo más citado une la carrera 47 con la 52: unos 540 metros a 10 metros de profundidad, sin romper la superficie.
Arriba quedaron cárcamos, sumideros, box culvert, redes de acueducto y alcantarillado, energía y la ampliación de dos a tres carriles, con andenes y zonas verdes.
La inversión ronda los $117.000 millones, según el Distrito, con impuestos de los barranquilleros. La ejecuta el Consorcio Arroyo 85.
Qué falta
No todo el corredor está entregado. Entre las carreras 45 y 46 la vía ya se habilitó. En otros tramos siguen losa tapa de pozos, captaciones, urbanismo y losetas. Char ha pedido paciencia por esos remates.
El arroyo de la 85 no era solo un hueco cuando llovía: era un riesgo de décadas. La prueba no es el discurso de entrega, sino el próximo invierno: si el agua no vuelve a la calzada y si los tres carriles quedan abiertos de punta a punta.
A Todo Control verificará la fecha formal de recibo de la obra y el inventario de tramos que aún no circulan.